車(chē)充中用大電流頂針還是彈簧探針
文章出處:行業(yè)資訊 責任編輯:深圳市華榮華電子科技有限公司 閱讀量:- 發(fā)表時(shí)間:2022-09-19 00:00:00
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隨著(zhù)USB PD的趨勢高漲,支持百瓦輸出的車(chē)充層出不窮,通過(guò)充電頭網(wǎng)對多款車(chē)充的拆解,這些車(chē)充大多數都使用了大電流頂針來(lái)代替傳統正極彈簧。那么使用大電流頂針代替彈簧有什么好處呢?能夠讓多家廠(chǎng)商拋棄使用彈簧正極,大電流頂針一定是有很多優(yōu)點(diǎn),才會(huì )讓廠(chǎng)商不約而同的使用。
由于大功率的車(chē)充內置升降壓電路,元件較多,設計也比較復雜,內部通常使用多塊PCB組合焊接的形式。使用小板焊接頂針,一方面可以起到固定支持內部電路板結構的作用,另外一方面正極頂針在流過(guò)大電流時(shí)產(chǎn)生的熱量,也可以通過(guò)PCB散發(fā)出去,避免高溫影響頂針內彈簧性能。
車(chē)充正極使用的大電流頂針,由三個(gè)部分組成,分為實(shí)心的針軸,提供彈性的彈簧和外殼針管。將彈簧和針軸放入針管中,再將針管頂部鉚壓固定住針軸生產(chǎn)出頂針。其中頂針頭部為實(shí)心,外殼厚壁,具有較高的機械強度和通流能力,電流全程直接從針軸和針管流過(guò),直接接觸不通過(guò)彈簧,避免了彈簧發(fā)熱老化問(wèn)題。
并且大電流頂針均使用較厚的鍍金,接觸良好耐磨損,厚壁加厚鍍金,電阻很小。并且鍍金層在高溫情況下不會(huì )發(fā)生氧化,使用壽命長(cháng),是高端大功率車(chē)充優(yōu)先選擇的正極連接方式。
伴隨著(zhù)時(shí)間的發(fā)展,短短幾年,USB PD就正式普及了百瓦快充,也對車(chē)充的構造產(chǎn)生了巨大變革。從彈簧正極,18W輸出,到大電流頂針正極,100W輸出。大電流頂針為車(chē)充的可靠性和壽命提供了極大的改善,正成為高端車(chē)充的主流選擇。
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